Bekämpfung der internationalen Kfz-Kriminalität nur gemeinsam möglich

23. November 2012 | Themenbereich: Bund Deutscher Kriminalbeamter, Interessenvertretungen | Drucken

Auf der Fachtagung „Grenzüberschreitende Kriminalität – Kfz-Verschiebung im Fokus“ des BDK Fachverbandes Bundespolizei am 13.11.12 in Dresden diskutierten und berieten Experten vor fachkundigem Publikum. „Es zeigte sich sehr deutlich, dass es nicht möglich ist, dem gigantischen Markt der grenzüberschreitenden Kriminalität mit einer geschätzten Schadenssumme von ca. 450 Mio. Euro mit tradierten kriminalpolizeilichen Mitteln zu begegnen“, stellt der BDK-Bundesvorsitzende André Schulz fest.

Europaweit agierende, überwiegend ausländische, bandenmäßig organisierte und abgeschottete Tätergruppierungen schlüpfen leicht durch die Maschen einer immer noch schlecht kompatiblen und langsam reagierenden, föderalen deutschen Polizeistruktur. 16 Landespolizeien, der Zoll, das BKA und die Bundespolizei handeln immer noch weitestgehend nebeneinander her und ohne europäische Vernetzung.

„Es ist unglaublich, dass in einem grenzenlosen Europa des 21. Jahrhunderts derartige Phänomene nur deshalb nicht effizient bekämpft werden können, weil die Politik nicht in der Lage ist, die absurden sicherheitspolitischen Hemmnisse des Föderalismus zu überwinden“, so der BDK-Verbandsvorsitzende Bundespolizei, Thomas Mischke, der zugleich die Forderungen der neuen BDK Fachkonzeption formuliert, die vordringlich realisiert werden müssten:

1)Eine auf das Deliktsfeld „Grenzüberschreitende Eigentumskriminalität“ fokussierte gemeinsame Vorgehensweise der unterschiedlichen deutschen Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben im Grenzraum müsste mit den EU-Partnerländern entwickelt werden.

2)Gesammelte Informationen müssten zusammengeführt und bei EUROPOL in einem Auswerteprojekt analysiert und zielgerichtet an die europäischen Partnerländer im Oder-Neiße Grenzraum zurückgesandt werden.

3)Die Einrichtung einer gemeinsamen internationalen Ermittlungsgruppe (JIT) ist unter Einbindung von EUROJUST unverzichtbar. Die hier gewonnenen Erkenntnisse müssten dort zu Ermittlungsverfahren generiert werden.

4)Abschließend müssten aktuelle Informationen über Täter, modi operandi, Verbringungsrouten etc. wieder an die im Grenzgebiet bereits tätigen und weiterhin einzurichtenden multilateralen Fahndungstrupps zurückfließen.

5)Von politischer Seite müsste darüber hinaus mehr Druck auf die Kfz-Industrie gemacht werden, um innovative diebstahlserschwerende Technologien zu entwickeln.

6)Zudem müssten automatisierte Kfz-Kennzeichen-Fahndungssysteme auf den bekannten Verbringungsrouten installiert und Fahndungstreffer in Echtzeit an die im Grenzgebiet fahndenden gemeinsamen Streifen übermittelt werden.

1 Kommentar
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  1. zu 1. die Politik ist nicht daran interessiert, KFZ wird gestohlen, Vollkasko reguliert, Ersatzteilhandel profitiert, da auch das neue gestohlene KFZ, dem neuen Besitzer lieb und teuer ist!
    … er hätte sich diesen Neuwagen nicht leisten können! Die Ersatzteile und die Wartung schon!

    zu 2. die Politik ist nicht daran interessiert, KFZ wird gestohlen, Vollkasko reguliert, werden weniger KFZ verschoben, sinkt der Umsatz der KFZ-Hersteller

    zu 3. die Politik ist nicht daran interessiert, KFZ wird gestohlen, Vollkasko reguliert, wer weiß, was diese Leute dann noch an Ergebnissen generieren? Bargeldtransporte fliegen auf? Hui … die Politik?

    zu 4. die Politik ist nicht daran interessiert, die organisierte Kriminalität ist ein Wirtschaftszweig mit einem Milliarden Umsatz und die Politik lässt umsatzstarke Unternehmungen nicht im Stich!
    … und lichtet die Reihen der Beamten!

    zu 5. Warum sollte die Politik den Fahrzeugherstellern „Druck“ machen? Sie müssten sich ja selber unter Druck setzen, denn nicht wenige sitzen mit in den Aufsichtsräten!
    … man bedenke, das gestohlene KFZ kauf einer, der sich das legale nicht hätte leisten können, der Bestohlene kauft sich ein Neues!

    Der Fahrzeughersteller verkauft quasi 2 Fahrzeuge (eines wird regulär gekauft, das andere bezahlt die Versicherung …), statt einem! … und unsere Politiker sitzen mit im Vorstand!
    … ist es denn erwünscht, das statt zwei KFZ, nur eines Verkauft wird?

    Schön das wir mal über die Realität sinniert haben!

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