Cop2Cop

Ein Interview mit Glenn Murphy, Geschäftsführer, Brink’s Sicherheit GmbH

Die Brink’s Sicherheit GmbH verantwortet seit Jahresbeginn die Passagierkontrollen am Terminal 2 des Frankfurter Flughafens. Durch den Security-Auftrag des Bundesinnenministeriums (BMI) liegt die Durchführung der Luftsicherheitskontrollen damit ers-tmals seit Jahren wieder in den Händen eines externen Sicherheitsdienstleisters. Im Gespräch mit Cop2Cop erläutert Glenn Murphy, Geschäftsführer der Brink’s Sicherheit, die Ertei-lung des Auftrags und stellt vor, wie Brink’s diesen erfüllt.

Cop2Cop: Herr Murphy, welche Erfolgsfaktoren haben über die Erteilung des BMI-Auftrags entschieden?

Glenn Murphy: Der uns erteilte Auftrag bedeutet für die Organisation der Flughafensicherheit in Frankfurt einen grundlegenden Wandel. Das BMI, die Lufthansa stellvertretend für die Airlines und die Fraport AG als Flughafenbetreiber waren hier die Initiativkräfte. Von Beginn an hat das BMI von allen Anbietern Realisierungskonzepte verlangt, die bis ins Detail auf die Anforderungen des Auftraggebers abgestimmt werden sollten. Dabei konnten wir wohl nicht nur allen Qualifikationsanforderungen gerecht werden, sondern haben interessante neue Aspekte eingebracht. Es zahlte sich aus, dass wir im Rahmen unserer strategischen Ausrichtung bereits Anfang 2009 einen Aufbaustab Luftsicherheit gegründet haben, der über langjährige Erfahrung in genau diesem Bereich verfügt. Die anspruchsvollen Kriterien von BMI-Ausschreibungen waren daher für uns auch kein Neuland. Wir haben erfolgskritischen Faktoren wie Qualität und Service in unserem Gesamtkonzept eine hohe Priorität zugebilligt und diese mit einem klaren Maßnahmenplan verbunden. Deutlich gemacht haben wir außerdem, dass wir nicht nur über die Verantwortung gegenüber unseren Mitarbeitern sprechen, sondern auch was dafür tun.

Wie funktioniert die Zusammenarbeit mit der Bundespolizei?
Die Zusammenarbeit ist professionell und anspruchsvoll. Die Bun-despolizei setzt am Frankfurter Flughafen neue Akzente. Serviceleistung, fachliches Know-how und Maßnahmen zur Qualitätssicherung werden auf hohem Niveau erbracht. So sind wir unter anderem gefordert, unsere Personalkapazitäten an die sich kurzfristig ändernden Rahmenbedingungen der Bundespolizei anzupassen. Dies gelingt uns durch ein Höchstmaß an Flexibilität und Agilität und natürlich durch den Einsatz motivierten und gut ausgebildeten Personals. Durch Qualität und eine partnerschaftliche Arbeitsatmosphäre mit den Einsatzkräften vor Ort können wir eine Dienstleistung auf höchstem Niveau anbieten.

Wie sah Ihre Realisierungsplanung aus, mit der Sie den operati-ven Anforderungen entsprechen konnten?
Zunächst einmal stand die gesamte Planung unter äußerst ehrgeizi-gen zeitlichen Vorgaben. Nachdem wir im Spätsommer 2009 den Zuschlag für den Auftrag erhalten hatten, mussten wir bis zum 1. Januar 2010 einen komplett neuen Betrieb auf die Beine stellen. Durch das exzellente Projektmanagement unseres Führungsteams mit seiner teils jahrzehntelangen operativen Luftsicherheitsexpertise konnten wir hier am Frankfurter Flughafen eine echte Punktlandung hinlegen. Die vergleichsweise sehr hohen Erwartungen, die bei dieser Vergabe an uns gestellt worden waren, haben wir so termingerecht erfüllt.

Wie werden Sie den Qualitätsansprüchen der Polizei dauerhaft gerecht?
An der bedarfsgerechten Ausbildung unserer Mitarbeiter führt kein Weg vorbei. Umso wichtiger ist es, ein durchdachtes Ausbildungs-konzept umzusetzen und die hierfür notwendige Infrastruktur vor Ort aufzubauen. Aus diesem Grund haben wir die Brink’s Luftsicherheitsschule direkt im Terminal 2 des Frankfurter Flughafens errichtet. Dort sorgen wir seitdem für die strukturierte Ausbildung aller potentiellen Mitarbeiter und machen diese fit für die optimale Bewältigung der anstehenden Aufgaben. Dabei gehen wir übrigens weit über die rechtlichen Mindestanforderungen von 164 Schulungsstunden hinaus, die für jeden Luftsicherheitsassistenten erfüllt sein müssen. So gewährleisten wir auch, dass unsere Mitarbeiter bestens auf die anspruchsvolle mehrtägige Abschlussprüfung durch die Bundespolizei vorbereitet sind. Diese entscheidet über den Einsatz am Terminal 2. Mit Fort- und Weiterbildungsmaßnahmen weit über dem rechtlich verbindlichen Niveau sorgen wir darüber hinaus dafür, dass sich unsere Mi-tarbeiter auch während ihres Praxiseinsatzes weiter verbessern. So werden wir den hohen Qualitätsansprüchen der Bundespolizei nicht nur gerecht, sondern setzen zusammen mit ihr Standards in diesem Bereich.

Können Sie sich vorstellen, diese Qualitätsstandards auch an anderen Standorten zu etablieren?
Luftsicherheit ist für Brink’s in anderen Ländern schon länger ein Kerngeschäft. Wir sind entschlossen, diesen Bereich auch in Deutschland engagiert weiterzuentwickeln und strukturiert zu wach-sen. Dabei setzen wir ganz auf die Tugenden, die Brink’s seit über 150 Jahren im Markt erfolgreich machen: Menschen, Vertrauen und Innovation. Mit einem starken Lösungsangebot, das in Preis und Leistung zu dem Besten zählt, was der Markt zu bieten hat, wollen wir das BMI, die Luftfahrtgesellschaften und die Flughafenbetreiber auch an anderen Standorten in Deutschland überzeugen. Dabei ist für Brink’s zugleich wesentlich, dass wir nicht zuletzt für den eigentlichen Wertschöpfungsfaktor, nämlich unsere Mitarbeiter, stets eine besondere Verantwortung übernehmen. Wir stehen für solide Arbeitsplätze mit professioneller Ausbildung und einem praxiserfahrenen Führungsteam. Nicht zuletzt für erfahrene Luftsicherheitsmanager sind wir ein Top-Arbeitgeber mit spannenden Aufgaben. Personell werden wir uns auch in 2010 weiter verstärken.